Pneumatic stýrisbúnaðurinn hefur mikinn þrýsting og slag, er auðvelt að setja upp og festa, og hefur eftirfarandi eiginleika: Auðvelt að ná fram/afturáhrifastillingum, langt slag, hægt er að stjórna hjáveituventilnum handvirkt til skamms tíma, staðsetningarbúnaðurinn er ekki fyrir áhrifum af breytingum á loftþrýstingi og er titringsvörn. Hröð viðbrögð, þriggja brota verndaraðgerð osfrv. Svo, hver er þriggja brota verndaraðgerð pneumatic actuator?
1. Gasloka sjálflæsandi vörn
Aðallega náð með hjálp útblástursventils og læsingarventils. Stilltu rekstrarþrýsting útblástursventilsins á ákveðið gildi. Þegar loftþrýstingurinn er hærri en þetta gildi mun loftþrýstingurinn koma venjulega út. Opnaðu læsingarventilinn þannig að loftleiðir frá rennilokanum að báðum endum strokksins séu tengdar þannig að hann sé í eðlilegu vinnuástandi. Ef loftþrýstingurinn er lægri en stillt gildi er útblástursventillinn lokaður og síðan er skipt yfir í loftleiðina og loftþrýstingurinn er útblásinn í gegnum útblástursventilinn. Á þessum tíma mun læsingarventillinn loka fyrir loftleiðina og pneumatic stýririnn heldur upprunalegri stöðu sinni til að ná sjálflæsandi vörn þegar loftið er skorið af.
2. Rafmagnsbilunarvörn
Þetta er náð í gegnum segulloka. Ef aflgjafaspennan er eðlileg mun hún virka eðlilega. Ef aflgjafinn hverfur skiptir segullokalokanum um loftleiðina og útblástursventillinn mun tæma loftþrýstinginn og skipta síðan um loftleiðina. Útblástursláslokinn mun setja læsingarventilinn í læst ástand til að halda álaginu í upprunalegri stöðu og ná aflstöðvunarvörn.
3. Merkjarofsvörn
Þetta er gert með rafrænum rofi. Þegar merkisstraumurinn er meiri en neðri mörkstraumurinn virkar hann venjulega. Þegar merkisstraumurinn er skyndilega rofinn er rafeindarofinn læstur og segullokaventillinn missir afl, sem gerir sér grein fyrir vörn gegn merkjatruflunum.
