Uppbygging pneumatic þindloka einkennist af setti af þunnum hálfkúlulaga málmþindum sem eru klemmdar inn í lokahlutann sem hindrun á milli ventilstilsins og vökvans. Loka lokun er náð með því að þrýsta ventlaskífunni að ventlasætinu við stöngulhausinn og málmbindið. Lokinn er opnaður með innri gorm og ventlaskífan hækkar þegar stilkurinn hækkar og kemst í snertingu við þindið. Þar sem slag lokans er jafnt höggi himnunnar er einkennandi lyfting þessa loka mun minni en venjulegra loka.
Til að vinna bug á viðnámstapinu sem stafar af lágri lyftingu eru ventlasæti og flæðisflatarmál stærra en venjulegra ventla, til að fá meiri flæðishraða. Vegna stærra sætis þessa ventils er kraftur hans mun meiri en venjulegur ventils til að ná nægilegum þéttingarkrafti á ventilskífuna, vegna þess að það er engin bein snerting á milli ventilstöngarinnar og ventilskífunnar. Lokaskífan fer ekki í gegnum stöngina og fer úr sætinu, þannig að lokinn hentar fyrir einstefnuflæði með mismunadrifsþrýstingi og miðillinn kemur venjulega frá "undir sætinu". Hins vegar ætti að forðast mikið bakflæði í notkun til að forðast að hafa áhrif á lokun lokans. Almennt séð er hagkvæmt og áhrifaríkt að velja þindloka úr málmi við háan hita og háan þrýsting og lokann er einnig hægt að velja í lághita- og lágþrýstingstilfellum þar sem ekki er óskað eftir þindlokum úr gervigúmmíi.
Þindið aðskilur neðra lokahólfið frá efri vélarhlífinni, þannig að lokarstöngin, diskurinn og aðrir hlutar sem staðsettir eru fyrir ofan þindið eru ekki tærðir af miðlinum, útrýmir pakkningaþéttingarbyggingunni og það verður enginn miðlungsleki.
1. Þindið úr mjúkum innsigli eins og gúmmíi eða plasti hefur góða þéttingu. Þar sem þindið er slithlutur ætti að skipta um hana reglulega í samræmi við eiginleika miðilsins.
2. Takmarkaður af þindarefni, þindloki er hentugur fyrir tilefni með lágan þrýsting og tiltölulega lágan hita.
3. Þindlokar má skipta í sex gerðir: þakgerð, beinflæðisgerð, hnattgerð, beint í gegnum gerð, hliðargerð og rétthornsgerð í samræmi við burðarformið; Tengiformið er venjulega flanstenging; Samkvæmt akstursstillingunni er hægt að skipta honum í handvirkt, rafmagn og pneumatic, þar af er pneumatic akstur skipt í venjulega opið, venjulega lokað og fram og aftur.
4. Almennt er það ekki hentugur fyrir leiðslur með hitastig hærra en 60 gráður og flytja lífræn leysiefni og sterka oxunarmiðla, né ætti að nota pneumatic þindlokar í leiðslum með hærri þrýstingi.
